进入季度末，伴随着“金九银十”的销售高峰，MPV市场也迎来了前所未有的降价潮。最新数据显示，从高档到中低端的MPV车型普遍进行了价格调整，其中燃油车成为降价的主要力量。威霆和奔驰V级领衔以超过40%的降幅，紧随其后的是奥德赛和库斯途，赛那、格瑞维亚、传祺M6等主流MPV也相继跟进，出现了令人惊讶的优惠。除此之外，威然和嘉华的降幅也均在前五名之内，传祺向往M8、银河V900以及别克GL8插电混动等新能源车同样迎来了大幅降价。此次降价无论是合资品牌还是国产车型，无论燃油车还是新能源车，都未能避免，降价范围之广令人瞩目。

具体来看，威霆和奔驰V级两款豪华MPV在降价榜上名列前茅，降幅均超过40%。售价90万元以上的沃尔沃EM90最高让利32万元，但即便如此，优惠后的售价仍接近50万元，在国产新能源车型迅速崛起的今天，其竞争力依旧堪忧。威然和嘉华的最大降幅也超过30%，而奥德赛的终端优惠达到6.7万元，尽管如此，仍未能阻止销量下滑，库斯途情况也类似。此外，大通G50和G70两款燃油车也在降价榜单前列，尽管有不小的优惠，销量却 remained tepid。

榜单的中段，国产MPV逐渐成为主流。丰田旗下的热销车格瑞维亚和赛那在这一阶段显示出强劲实力，二者的最高优惠都在6万元左右，曾经身价不菲的爆款车型，如今起步价已跌破25万元。红旗HQ9和传祺M6的降幅都在19%左右，菱智和途安L的降幅更是超过15%。银河V900、别克GL8插电混动及艾力绅的降幅也在10%以上，成为全民降价潮中的一部分。

在榜单的底部，车辆的降价幅度明显缩小。传祺E8的排名在第31位，最高降幅仅为11%。新的极狐问道V9也展开了2万元的终端让利，虽然翼真L380、高山PHEV、比亚迪夏等热门车型也榜上有名，但其最大降幅都在10%以下。星光730EV和传祺M8这样的热门MPV也进入了前50名，但降价仅几千元，表现出相对稳定的价格走势。